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單相自動重合閘

時間: 2020-03-16 01:29:05 瀏覽次數(shù)：1289

單相自動重合閘 110kV及以上線路大多采用三相一次重合閘，根據(jù)運行經(jīng)驗110kV以上的大接地電流系統(tǒng)的高壓架空線路上，短路故障中70%以上是單相接地短路，特別是220kV以上的架空線路，

單相自動重合閘

110kV及以上線路大多采用三相一次重合閘，根據(jù)運行經(jīng)驗110kV以上的大接地電流系統(tǒng)的高壓架空線路上，短路故障中70%以上是單相接地短路，特別是220kV以上的架空線路，由于線間距離大，單相接地故障甚至高達90%左右。

在這種情況下，如果只把發(fā)生故障的一相斷開，然后再進行單相重合閘，而未發(fā)生故障的兩相在重合閘周期內(nèi)仍然繼續(xù)，就能大大提高供電的可靠性和系統(tǒng)并列運行的穩(wěn)定性。因此，在220kV以上的大接地電流系統(tǒng)中，廣泛采用了單相重合閘。

一般在220kV及以下電壓單回聯(lián)絡線、兩側電源之間相互聯(lián)系薄弱的線路（包括經(jīng)低一級電壓線路弱聯(lián)系的電磁環(huán)網(wǎng)），特別是大型汽輪發(fā)電機組的高壓配出線路。